RESPIRE LE
PERIPH'
Atteindre une baisse de 30% des particules à l’horizon 2015
En 20 ans, des progrès notables ont été réalisés en matière de qualité de l’air extérieur avec une diminution des émissions d’oxydes d’azote de 30% et de dioxyde de soufre de 75%.
Cependant, depuis quelques années les taux de polluants stagnent et la France ne respecte toujours pas l’ensemble des objectifs d’émission et de qualité de l’air fixés par la
législation européenne, notamment pour les oxydes d'azote, les particules fines et l'ozone. Les dépassements de particules seraient, selon des travaux
de l’OMS, la cause de 400 000 morts prématurées par an en Europe, dont environ 42 000 en France soit 5% des décès chaque année en France.
Pour mémoire :
Face à ce constat, le plan particules doit prévoir des mesures pour atteindre une baisse de 30% des particules à l’horizon
2015dans les secteurs de l’industrie, du chauffage domestique et tertiaire, des transports, de l’agriculture et en cas de pics de
pollution.Des zones d’actions prioritaires pour l’air (ZAPA), mesure phare du plan particules, seront expérimentées pendant trois ans pour
restreindre la circulation des véhicules les plus polluants dans les agglomérations où se posent des problèmes de qualité de l’air. Un
appel à projets a été lancé le 1er juillet par l’ADEME auprès des collectivités volontaires, vous le trouverez ici, nous espérons que les élus franciliens se seront largement emparés de
cet outil !
Les plans de protection de l’atmosphère (PPA) devront être renforcés au niveau local afin d’élargir les actions de réduction des
émissions à tous les acteurs susceptibles d’agir - usagers des transports, collectivités, industries, particuliers… -, et ceci de façon permanente ou temporelle lors d’épisodes accrus de
pollution de l’air.
C'est une bonne nouvelle car manifestement, le plan actuel est très insuffisant...
Afin de développer la surveillance de la qualité de l’air, le dispositif français de surveillance sera réorganisé d’ici fin
2010. Les Associations Agréées pour la Surveillance de la Qualité de l’Air seront régionalisées au plus tard en janvier 2012,
conformément à la loi Grenelle 2. Ce dispositif sera le pilier de la surveillance de la qualité de l’air en France, garantissant une expertise de haut niveau cohérente sur l'ensemble du
territoire.
Enfin, des assises de la qualité de l’air seront organisées en 2011 afin d’assurer un partage d’expériences des politiques de qualité de
l’air dans notre pays, à tous les échelons. Respire le périph'! se tiendra informé de ces travaux et demande d'ores et déjà de participer à ces assises.
Sur le site du Minitère de l'écologie, on peut lire que pour Chantal Jouanno, « il est impératif de tout mettre en œuvre pour réduire les émissions de polluants réglementés, développer la
surveillance et approfondir les connaissances pour améliorer la qualité de l’air ».
Nous sommes bien d'accord et voulons des résultats !
Si la conduite vous rend agressif (vous ou les autres, bien
évidemment…), ce n’est peut-être pas simplement à cause des incivilités commises chaque jour par vos compagnons de bitume. Une étude menée par des chercheurs du Caire et publiée par le très
sérieux site scientifique américain Science Daily montre en effet que les particules émises par les pots d’échappement pourraient bel et bien être responsables de l’énervement qui s’empare chaque
jour de millions de conducteurs. Pour mener à bien ses recherches, Amal Kinawy a mené une série de tests sur trois groupes de rats. Le premier groupe étudié a été exposé a de l’air pur ; le
second a des gaz d’échappement issus d’une automobile roulant à l’essence plombée et le troisième à des gaz provenant d’une voiture fonctionnant au sans plomb : « Des millions de gens sont
exposés chaque jour à des vapeurs d’essence en faisant le plein de leur véhicule, explique-t-elle. L’exposition peut également provenir des gaz d’échappement ». Les résultats sont sans appel,
puisque les rats des deuxième et troisième groupe ont montré des attitudes agressives, multipliant les comportements d’attaque.
de la qualité de l'air en Ile-de-France qui a
mesuré pendant 8 semaines en automne et hiver 2003 la pollution autour de la Porte de Bagnolet, affirme que le niveau de benzène (cancérigène) au cœur de l'échangeur est deux fois plus élevé
que la norme et ce taux peut même atteindre 2.7 fois ponctuellement. Le niveau moyen de dioxyde d'azote est pour sa part une fois et demi plus élevé.
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